首先搭乘UO624航班，於7月24日🛬抵達🗾日本羽田機場。抵達後，先拍攝一張美麗的日出照片。

由於乘坐的是紅眼航班，我迅速完成了入境及海關手續。隨後搭乘🚆京急空港線，該線直通🚇都營地下鐵。抵達三田站後，轉乘另一條線路，並在🚇水道橋站下車。

圖中顯示了我的交通方式：票價￥550💴。🚃列車抵達泉岳寺站後會更換駕駛員，因前後段由不同公司運營，前段為京急線，後段為都營地下鐵。乘客無需下車，日本鐵路的直通運營確實極為便利！

約六點半🕡，抵達Kitchen Dive店門口。此店以販售大型便當盒飯🍱聞名，在東京都內設有多家分店。我上次來日本時便有意品嚐，可惜未能如願。然而，或許因清晨時段的緣故，店內僅有中小型便當出售，無奈之下，我購買了一個售價550円💴、內含兩塊炸雞🍗及一粒梅子的便當，留待晚餐時享用。

隨後，我攜帶行李🧳前往JR水道橋站🚆，經由秋葉原站轉車，前往上野站。抵達後，我先將行李及今日的晚餐便當存入儲物櫃，使用IC卡支付，費用為900円💴。接著，我在售票機購買了當晚前往富岡的特急列車車票🚆。（預告：關於車票的部分稍後將出現狀況，容後解釋）

上午7點40分，我見還有餘暇，便前往御茶之水附近的聖橋🌉拍攝鐵路景象（撮り鉄）。

天氣極為炎熱，我在聖橋逗留約半小時，終於捕捉到三列列車🚆同時出現的畫面，惟拍攝效果未盡理想。

此建築為宮內廳廳舍。宮內廳是負責管理皇室事務的政府機構，其廳舍位於皇居內，主要用於行政辦公🏢。

此處為宮殿東庭，是天皇舉行國事活動及儀式的核心場所。主要廳室包括：正殿，用於天皇即位禮👑、授勳儀式🏆等重大國事活動；長和殿，為天皇會見外賓或舉辦國宴的場所；竹之間，以竹子🎍為主題的接待室，展現日本傳統美學。

此為宮殿南側庭院。這位就是我們的導遊小姐。我們一行人駐足於樹蔭下🌲聆聽導覽，而導遊則在烈日☀️🥵下為我們講解建築的歷史。在超過四十度的高溫下，即便站在樹蔭中，我仍感到極為炎熱。

這張相片在正門鐵橋拍攝，位於皇居正門（大手門）前的雙拱石橋，橫跨護城河，是進入皇居的標誌性入口。從這裡可眺望大手町商業區👨‍💼👩‍💼。隨後，我們沿原路返回窓明館，一小時的導覽活動至此結束。

鞋子👞👟需存放於室外的儲物櫃🛅，該處使用售票機收費，成人入場費連桑拿費用為900円💴。毛巾需自備，否則需額外付費購買。錢湯內禁止攝影。浴場分為室內與室外兩個部分。室內設有按摩浴池💆‍♂️💆‍♀️，但因需與日本老人👴共用空間，我僅使用十分鐘便離開，以免妨礙他人。

隨後，我搭乘地鐵🚇一站前往淺草遊覽。因感到肚餓，我前往一家名為「聚樂」的家庭式餐廳🍽用午餐🍚，點了一份牛肉蛋包飯🐄。我因該餐廳的Google評價頗佳而選擇光顧。

食物品質尚可，惟蛋包飯內的米飯並非炒製。
評分（10⭐為滿分）：
食物質素 （7⭐）
環境 （8⭐，潔淨、座椅之間通道幾寬敞的）
服務 （8⭐，服務員很快為我解惑）

我在淺草遊覽約一小時，因剛用過午餐，暫不打算品嚐當地著名的甜品🍨。隨後，我搭乘地鐵🚇返回上野。原計劃前往秋葉原，但因乘坐紅眼航班導致身體極為疲憊，遂更改行程。當日清晨七點🕖，我在綠色售票機使用信用卡💳購買了JR特急常陸21號（ひたち号）🚆的車票，選擇了綠色車廂（豪華車廂），預期乘坐體驗更為舒適，因此當時決定支付額外費用以享受此服務。

然而，到了下午兩點多時🕑，因希望更早抵達酒店🛌休息，我決定改乘更早班次的JR特急常陸17號。
JR設有專為外國旅客服務的櫃檯，退票及換票手續極為便利。

我的車票🎫上標註「駅たび上野」，表示此車票由上野站🚉的JR東日本旅客服務中心（駅たびコンシェルジュ）發售。
另外，標註的「C制」即是代表此車票是用信用卡💳購買，退票時需出示同一張信用卡。

富岡站為無人車站。2011年3月11日，東日本大震災引發的海嘯🌊摧毀JR常磐線富岡站，車站建築🚉嚴重受損。因位於福島核電廠☢️20公里警戒區內，受核輻射影響，車站停止運營，成為禁區。2017年10月21日，富岡至龍田段恢復通車，並啟用新建於他址的站房。2020年3月14日，常磐線全線（包括富岡至浪江段）恢復通車，結束長達九年的中斷狀態。目前，常磐線每日有三班往返仙台與東京車站的特急列車。若欲欣賞海邊風景且不願搭乘東北新幹線🚅，此路線為絕佳選擇！

站內設有顯示輻射劑量☢️的LED顯示器。輻射水平為0.070 μSv/h，遠低於自然背景輻射（0.1-0.3 μSv/h），亦遠低於一次胸部X光檢查（50-100 μSv），屬於安全環境。相較之下，長途飛行✈每小時的輻射劑量可達1–5 μSv。